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dc.contributor.advisorSILVA, José Adailton Barroso
dc.contributor.authorALMEIDA, Elton da Silva
dc.contributor.authorRODRIGUES, Mário Leo de Oliveira
dc.date.accessioned2022-11-11T11:57:52Z
dc.date.available2022-11-11T11:57:52Z
dc.date.issued2005pt_BR
dc.identifier.urihttps://openrit.grupotiradentes.com/xmlui/handle/set/5666
dc.description.abstractEste trabalho tem objetivo de demonstrar a implantação do sistema ferroviário brasileiro, passando pela criação e trajetória da Rede Ferroviária Federal e os entraves que a levou ao PND- Plano Nacional de Desestatização que apesar dos investimentos realizados pelas concessionárias, o estado precário dos ativos arrendados muitas vezes prejudicou os resultados projetados pelas concessionárias privadas, no início foi muito difícil atingir resultados melhores, pois além de existir carência de malha ferroviária os ativos estavam bastante sucateados. Porém, com todas as dificuldades apresentadas, diante de todos os investimentos realizados o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo quando comparado a outros modais brasileiros, isto devido a sua grande capacidade de carga na qual consegue atingir. Hoje, a ferrovia assumiu uma postura mais competitiva, se impondo como integrante de uma cadeia logística ampla, envolvendo os diversos modos de transporte.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectTransportept_BR
dc.subjectFerroviaspt_BR
dc.subjectModalpt_BR
dc.subjectBrasilpt_BR
dc.subjectSergipept_BR
dc.titleO sistema ferroviário brasileiro: do surgimento da estrada de ferro as novas perspectivas do transporte de cargas no Brasil e em Sergipe.pt_BR
dc.typeProdução técnica: Relatório de pesquisapt_BR
dc.description.localpubAracajupt_BR


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